Polyvalence et sécurité à moindre coût

BAISSE DES COÛTS D’EXPLOITATION

Jusqu’à 15%(1) de Km en plus sur la remorque.

(1) Etudes internes Michelin 2011 / 2013. Comparaison des pneus MICHELIN X®MULTI™T vs MICHELIN XTE2 et XTE3. De 10 à 15% de kilomètres en plus selon les dimensions.

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Efficacité Business
Roulez plus avec moins de carburant
  • Baisse du prix de revient kilométrique
  • Longévité kilométrique augmentée jusqu’à 15%(1) sur la remorque
  • Réduction de la consommation de carburant jusqu’à 0,7 litre au 100 km(2)
  • Nouveau matériau CARBION

(1) Etudes internes Michelin 2011 / 2013. Comparaison pneus MICHELIN X® MULTI™ T vs MICHELIN XTE2 et XTE3 De 10 à 15% de kilomètres en plus selon les dimensions.
(2) Simulation interne Michelin de 2014 avec Véhicule équipé en pneu 315/80 MICHELIN X® MultiWay™ 3D XZE, XDE et 385/65 MICHELIN X® MULTI™ T vs XZE2+/XDN 2 Grip / XTE3.

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Sécurité
Collez à la route sans risque
  • Réduction des distances d’arrêt jusqu’à 25%(3)
  • Motricité, adhérence et tenue de route améliorées par tous les temps, tout au long de la vie du pneu
  • Meilleure résistance aux épaules
  • Lamelles Delta, TowerPump®, Goutte d’Eauet Double Vague

(3) Étude interne Michelin 2010. Véhicule équipé en pneus de façon homogène MICHELIN X® MultiWay™3D XZE / XDE à 2/3 usés vs XZE 2 + / XDE 2 + au même niveau d’usure, sur un freinage d’urgence 40 à 0 km/h sur béton poli mouillé.

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Écologie
Transportez plus proprement, c’est possible
  • En MICHELIN Remix, une performance similaire aux pneus MICHELIN neufs tout en économisant jusqu’à 55 kg de matière(4)
  • Recreusé, le pneu neuf et Remix prolonge sa durée de vie pendant la période où il consomme le moins de carburant
  • Des pneus fabriqués dans le respect des normes environnementales dans des usines européennes certifiées ISO 14001
  • Jusqu’à 88% de taux de rechapage(5)
  • Tous les pneus MICHELIN X® MultiWay™ 3D et X® MULTI ™ sont produits dans des usines européennes certifiées ISO 14001

(4) De 50 kg à 55 kg selon les dimensions.
(5) Source interne Michelin 2013. Nombre de pneus rechapés sur un nombre de pneus de la gamme X®MULTI™ présentés.

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Schéma de recreusage

MICHELIN X® MULTI™ T (65)

MICHELIN X® MULTI™ T (65)
Profondeur théorique de recreusage Largeur de recreusage Lame
H = 3mm 8 à 10 mm R3
Savoir-faire Michelin

MICHELIN X® MULTI™ T (65)

CARBION™

Matériau innovant qui permet d’augmenter considérablement la longévité kilométrique grâce à une meilleure résistance à l’abrasion.
La température de fonctionnement de l’épaule du pneu MICHELIN 385/65 R 22.5 X® MULTI™ T a été notablement réduite : moins 6°C par rapport au pneu MICHELIN 385/65 R 22.5 XTE3 à ISO conditions de charge, pression et vitesse*, ce qui accroît le potentiel multi vies du pneu.

* 4500 kg, 9 bars et 100 km/h. MICHELIN XTE3 = 100°C , X® Mutli™ T = 94°C
Désignation Essieu UERR RRT Wet Grip UENO Bruit Winter Specialist M+S
385/65R22.5 X MULTI T TL 160K
Porteur B B
69 dB
M+S Plus d'infos Replier

Results

Indice de charge 160K
Charge nominale simple 160
Section libre en mm 377.0
Diamètre libre en mm 1070
Circonférence de roulement en mm 3286

Detailled

Point singulier 158L
Charge nominale par essieu en SIMPLE (kg) 9000
Pression nominale en bar (charge en simple) 9.00
Pression nominale en bar (point singulier) 8.50
Jante conseillée 11.75
Section libre en mm 377.0
Diamètre libre en mm 1070
Section écrasée mm 403
Rayon écrasé mm 496
Circonférence de roulement en mm 3286
Entraxe mini mm 426

Charge et pression

Pression Charge en montage simple (kg) Charge en montage jumelé (kg)
6 6230 0
6,25 6460 0
6,5 6690 0
6,75 6920 0
7 7150 0
7,25 7380 0
7,5 7620 0
7,75 7850 0
8 8080 0
8,25 8310 0
8,5 8540 0
8,75 8770 0
9 9000 0