BAISSE DES COÛTS D'EXPLOITATION
- Jusqu'à 2,5l / 100 km1 de carburant économisé1
-
Tous essieux
Réduisez vos coûts de fonctionnement
- Faible consommation de carburant
- Meilleur prix par km
Résistance au roulement réduite
- Modèle évolutif de la bande de roulement REGENION
- Mélanges de caoutchouc innovants
- Architecture INFINICOIL
Kilométrage amélioré de 30% (1)
La résistance à l'usure de la bande de roulement s'est améliorée de 10% (2)
- Mélanges de caoutchouc innovants
- Épaules plus larges et plus robustes
- Lamelles LAUR (anti-rail usure)
- Architecture INFINICOIL
- Carcasse Flex Energy ™
Transport sûr et durable
- Grip sur les routes humides
- Marquage Hiver
- Conduite de précision et de confort
Freinage et motricité sur un sol glissant du premier au dernier km
Marquage M+S
Déformation de la bande de roulement limitée
- Modèle évolutif de la bande de roulement REGENION
- Architecture INFINICOIL
Transportez proprement
- Faibles émissions de CO2
- Peut être rechapé et recreusé
- Produit dans des usines européennes accréditées ISO 14001
Faible consommation d'essence
Moins de matières premières consommées
- En utilisant tous les millimètres de la bande de roulement et en conduisant le pneu plus longtemps pendant la phase où il consomme moins de carburant
X® LINE™ ENERGY™ Z

Profondeur théorique de recreusage | Largeur de recreusage | Lame |
---|---|---|
3mm | 6 à 8 mm | R3 |
The technologies used
Réduisez votre consommation de carburant grâce à une résistance au roulement et sans compromis sur le grip
REGENION
INFINICOIL
Désignation | Essieu | UERR RRT | Wet Grip | UENO Bruit | Winter Specialist | M+S | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
295/60R22.5 X LINE ENERGY Z TL 150/147L |
Tous essieux | B | B | 070 dB |
M+S | Plus d'infos Replier | ||||||||||||
|
||||||||||||||||||
315/60R22.5 X LINE ENERGY Z TL 154/148L |
Tous essieux | B | B | 070 dB |
M+S | Plus d'infos Replier | ||||||||||||
|
||||||||||||||||||
355/50R22.5 X LINE ENERGY Z TL 156K |
Tous essieux | B | B | 070 dB |
M+S | Plus d'infos Replier | ||||||||||||
|
1 Calcul interne (2016): économies de carburant jusqu'à 2,5 l / 100 km pour les pneus neufs et 1,25 l / 100 km en moyenne sur la 1ère vie des pneus
avec un ensemble tracteur / semi-remorque chargé à 40 T équipé de 295 / 60R22,5 ou 315 / 60R22,5 MICHELIN X LINE ENERGY Z, 295 / 60R22,5 MICHELIN X LINE ENERGY D et 445 / 45R19,5 MICHELIN X LINE Pneus ENERGY T par rapport à un ensemble tracteur / semi-remorque chargé à 40 T équipé de 295 / 60R22,5 ou 315 / 60R22,5 MICHELIN X ENERGY XF M + S, 295 / 60R22,5 MICHELIN XDA2 + Energie et 445 / 45R19, 5 pneus MICHELIN XTA2 + ENERGY T M + S (résistance au roulement réduite de 26%);
économies de carburant jusqu'à 2 l / 100 km pour les pneus neufs et 1 l / 100 km en moyenne sur la 1ère vie des pneus avec un ensemble tracteur / semi-remorque chargé à 40 T équipé de 355 / 50R22,5 MICHELIN X LINE ENERGY Z, 295 / 60R22,5 MICHELIN X LINE ENERGY D et pneus 355 / 50R22,5 MICHELIN X LINE ENERGY Z par rapport à un ensemble tracteur / semi-remorque chargé à 40 T équipé de 315 / 60R22,5 MICHELIN X ENERGY XF M + S, 295 / 60R22,5 MICHELIN XDA2 + Énergie et 445 / 45R19,5 MICHELIN XTA2 + ENERGIE T M + S (résistance au roulement réduite de 21%)
Longue distance Régional Urbain Approche chantier Hors la route
