Robustesse polyvalence et longévité.

BAISSE DES COÛTS D’EXPLOITATION

Prix de revient kilométrique et résistance aux agressions

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Efficacité Business
« Roulez plus quelque soit la route »
  • Excellente résistance aux agressions
  • Bande de roulement adaptée à tous les usages routiers
  • Amélioration du prix de revient kilométrique
  • Architecture sommet limitant l’échauffement
  • Mélange de gomme réduisant la vitesse d’usure de la bande de roulement
  • Faible mobilité des pains de gomme limitant leur abrasion
  • Formes d’usure plus régulières
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Sécurité
« Résistez à toutes les agressions »
  • Très bonne adhérence
  • Résistance aux agressions liées aux franchissements d’obstacles
  • Limitation des agressions de la zone sommet et de la rétention cailloux
  • Bonne stabilité sur routes sinueuses et en lignes droites
  • Sculpture directionnelle
  • 4 sillons longitudinaux larges et profonds
  • M+S sur les pneumatiques drive
  • Sillons transversaux anti-rétention de cailloux
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Écologie
« Transportez plus proprement »
  • En MICHELIN Remix, une performance comparable aux pneumatiques MICHELIN XZE 2, XDE 2 neufs tout en économisant 25 kg de matière
  • Recreusé, le pneumatique prolonge sa durée de vie pendant la période où il consomme le moins de carburant
  • Des pneumatiques fabriqués dans le respect des normes environnementales
  • Jusqu’à 88 % de taux de rechapage(2) en drive
  • Tous les pneumatiques MICHELIN XZE 2, XDE 2 sont produits dans des usines européennes certifiées ISO 14001

(2) Source interne Michelin 2010. Nombre de pneus rechapés
sur un nombre de pneus gamme E présentés.

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Schéma de recreusage

MICHELIN XZE 2

MICHELIN XZE 2
Profondeur théorique de recreusage Largeur de recreusage Lame
H = 3 mm 7 à 8 mm R3

MICHELIN XDE 2

MICHELIN XDE 2
Profondeur théorique de recreusage Largeur de recreusage Lame
H = 3 mm 7 à 8 mm R3
Désignation Essieu UERR RRT Wet Grip UENO Bruit Winter Specialist M+S